印度空军 – 到2017年10月已有240架当兵，蓄意到2019年所有这个词部署272架。据印方自称，他们领有寰宇上最多的苏-30战斗机。下文是印度当兵苏-30各中队，称呼音译。

巴雷利空军基地（Bareilly AFS）：第15航空联队

查布阿空军基地（Chabua AFS）：第14航空联队

哈尔瓦拉空军基地（Halwara AFS）：第34航空联队

焦特布尔空军基地（Jodhpur AFS）：第32航空联队

洛赫冈空军基地（Lohegaon AFS）：第2航空联队

布杰空军基地（Bhuj AFS）：第27航空联队

特斯普尔空军基地（Tezpur AFS）：第11航空联队

马哈拉杰普尔空军基地（Maharajpur AFS）：第40航空联队

坦贾武尔空军基地（Thanjavur AFS）：自2019年起部署16-18架苏-30MKI构成的中队

卡莱昆达空军基地（Kalaikunda AFS）：新设中队，用以加强印度东部战区的守护

苏-30MKK基于苏-30M2发展而来，1999年3月在共青城飞机制造厂（КнААПО）首架拼装完成。该型号应东大空军当代化需求而瞎想。（天然，这是苏方自称。什么原因导致大伙皆明晰。）与基础型比拟，其取消了前翼（ПГО），换装了具有推力矢量阻挡（УВТ）的发动机。【这里要注明一下，东大莫得这个推力矢量发动机，这是俄文作家不雅点。】垂直尾翼近似于苏-35，但配备了高大的VHF天线。雷达系统为Н001ВЭ型，正前方探伤距离可达100公里，后方为40公里。

该机配备新式集群作战系统、适用于多种导弹的制导系统，并设有12个火器挂点。

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应当指出苏-30的基本火器装备。其配备有一门GSh-301单管机炮、中程“空对空”R-27导弹、四枚近程红外制导R-73导弹、最大口径达500千克的炸弹（如FAB-250）、集束航空炸弹（КМГУ）、非制导火箭弹（НУРС）以过头他“空对地”非制导火器。

现在，苏-30被以下国度列装：

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苏-30是字据苏-27瞎想的一款多用途双座战斗机，在北约的代号为“侧卫-C”（Flanker-C）。

这款战机是大家首款具备超天真性能的量产型战斗机。

这是一种为当代空战而瞎想的改型。从1993年起，苏霍伊瞎想局动手齐集蛊卦一系列新技俩，止境是苏-30МК（“当代化、出口型”）受到钦慕。这款配备有当代航空电子配置的战斗机领有升级后的雷达，概况同期探伤多个标的，并分袂其场合位置（在大地或水下）。飞机还装备了带有蓄意机功能的新式光电对准导航系统，并装配了改造式的标的态势与系统参数记载配置。

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副驾驶在此型号中担任火器系统官的职能。因此，除了空中作战任务，该型战机也具备现实对地与对海作战任务的身手。进一步的当代化改造包括：可使用射程达250公里的“空对地”火器；可同期膺惩多个标的；最大挂载战斗载荷可达8000千克。火器阻挡系统也字据使用高精度制导火器的需求进行了升级。

由于机体里面已充分派置现实多种任务所需配置，因此部分专用配置被瞎想为外挂吊舱体式装配，举例激光指令与测距系统。此外，还可外挂红外探伤用电视配置，使飞机能在日夜要求下皆保握高效作战身手。座舱内配备K-36DM弹射座椅。

为了灵验使用火器，苏-34装备了一个对准系统，允许通过雷达系统（РЛС）搜索并打击敌方标的。该系统包括名为“Платон”的模块，专用于制导X-29型导弹，以及激光制导炸弹如КАБ-500-Л和КАБ-1500-Л。X-29T导弹与КАБ-500Кр炸弹不需要后续蛊卦，只需获取标的的启动坐标，即可通过装配在诱掖头中的电视录像机终了自主制导。

对准系统在使用惯例弹药（如非制导炸弹和火箭）时也能保握高度精确，这少许在苏-34在叙利亚的作战使用中曾被包括北约代表在内的多方行家证实。值得能干的是，使用非制导火器的轰炸本钱远低于制导火器，而俄罗斯仍保有大量苏联时期留传住来的这类弹药库存，从而能大幅裁汰作战支出。

这尤为遑急，因为苏-34的单价普及10亿卢布。

该机的特质还允许它通过“Damocles”对准吊舱使用北约范例的导弹与炸弹。这个模块由乌拉尔光学机械厂字据法国泰雷兹集团（Thales Group）的许可证坐蓐。该模块的蛊卦是为了险恶向马来西亚出口苏-30战机时的合同要求。

1996年11月底，俄罗斯初度与印度签署了苏-30MKI膺惩型战斗机的供货合同。该合同在某些方面进行了退换，机载配置（BРЭО）配备了“Topaz”多普勒雷达、SPO-32雷达告警系统、光电导航对准系统、液晶多功能流露屏、OK系统和“Pastel”雷达发射收受器。

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苏霍伊瞎想局与伊尔库茨克飞机制造厂（ИAПO）鸠合对该机进行了当代化矫正，装配了前翼（ПГО）以及新式的AL-31FP发动机，并强化了起落架，收受双轮瞎想。第一架苏-30MKI原型机于1999年7月首飞，由试飞员В.Ю.阿韦尔扬诺夫驾驶。

该机最融会的特征是配备了全数字全天候相控阵雷达N011M。该雷达被视为第四代与第五代战斗机之间的时间桥梁，概况在正前方发现“战斗机级别”标的的距离达350公里，并能在200公里内锁定标的。此外，N011M还能用作袖珍预警系统，同期追踪20个标的并膺惩其中8个。

第二架原型机于1997年12月初建造，并于次年3月首飞。两架原型机于1998年8月16日的图希诺航空展上进行了展示泛动。

越南构兵促使好意思国动手研发F-15与F-16战斗机。这一蓄意始于1965年。构兵中F-4战斗机在中云尔空战中占优，但在近距离格斗中却不敌驾驶轻型米格-21的越南泛动员。彼时这些照旧第二代战斗机，而第三代战斗机如米格-23（苏联）、幻影F.1（法国）和J37（瑞典）已于70年代初蛊卦完成，性能相近。

在这种配景下，好意思苏分别动手研发面向将来的第四代战斗机，好意思国侧重于“幻影”作风，而苏联则决定研制“反F-15”战斗机。在“前哨战斗机”（ПФИ）技俩中，苏霍伊、米高扬和雅科夫列夫三大瞎想局共同参与，最终后果等于苏-27和米格-29。

苏联解体后，俄罗斯航空工业并未住手发展。1993年，印度向俄罗斯军工注资，签署了在首批苏-30基础上蛊卦改造式战斗机的合同【俄文作家不雅点】。印度手脚最抉剔的买家，只选用带有“最强”标签的火器。从1997年起，印度对新式苏-30MKI战斗机性能感到雀跃，并动手采购其批量坐蓐型——这款型号与苏-30СМ极为接近。

随后，其他国度如东大、马来西亚、阿尔及利亚、越南、委内瑞拉和哈萨克斯坦（俄语版块）也络续采购了该机型。

苏-30的前身包括配备前翼的苏-27M，以及指导型的苏-ПУ。为了终了更日常的身手，数代瞎想师耗尽多年元气心灵。苏-30领有多个改型，苏霍伊瞎想局的最新后果苏-30СМ则记号着第四代战斗机期间的闭幕，自2012年起动手列装俄军。该机辘集了1969至2012年间的瞎想结晶。

尽管俄罗斯国内动手采购苏-30，但这并未减弱国外买家的兴致。关于远距离客户，俄罗斯更积极倾销苏-35，并已与东大和印度尼西亚订立合同，还在与埃及和阿联酋洽谈。

而苏-30则在俄方以苏-30СМЭ的称呼赓续出口。现在，缅甸是独逐一个购买该型号的远处国度。但这并不料味着订单缺失，而是出口重点已转向隔邻，尤其是集安成员国。

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东部军区的苏-35С战斗机在符拉迪沃斯托克的阿贾克斯湾上空进行磨真金不怕火泛动时的像片

概述各项性能成见，尤其是超卓的“性价比”，苏-30СМ险些成为集安组织（ОДКБ）中“和洽战斗机”脚色的独一选用。苏-35С较着在价钱和操作复杂性方面过高，不合适这一脚色；而经过升级的米格-29/35天然本钱并莫得融会裁汰，但在作战性能方面却融会逾期。后者连年来险些鼓胀莫得出口订单（独一值得一提的是向埃及提供了46架），并且俄罗斯空天军多年来也在融会地“秘籍”采购这些飞机。字据现存信息，在俄罗斯的2027年前国度火器装备蓄意中，仅包括采购24架米格-35，现在只订立了6架的合同。

对某些采购方来说，苏-30СМ的另一项遑急上风是其出色的航程——在后苏联地区，领有如斯密集空军基地辘集的国度历历。苏-30СМ的首位购买者等于哈萨克斯坦，自2014年起已订立了24架的合同，到2018年底已收受其中12架。不久后，白俄罗斯也加入进来——2017年订立了采购4架的协议（其中前两架近日已有像片曝光），蓄意共采购不少于12架以组建一个中队。

2018–2019年冬季，亚好意思尼亚订立了采购4架的合同——计划到该国全境皆在潜在敌方的云尔火箭炮打击限度内，这一喷气式战斗机的采购看起来天然显得有些奇怪。

收尾：为什么要转载本文，仅仅嗅觉相等挑升义。天然莫得找到具体时期，揣摸可能是在2020傍边。即使是以前，市集对苏-30的招供度依然相等低。要价钱莫得价钱上风，要时间莫得时间上风。独一能拿得动手可能是机上路手与高大的载弹量。可惜，这两个成见依然过时。

2009年4月30日：一架苏-30MKA在印度拉贾斯坦邦Pokhran地区的Rajmathai村坠毁（距离贾伊瑟尔梅尔约170公里），机上两名泛动员中有一东谈主赔本。印度国防部长A.K.安东尼称事故可能因“飞控系统中的电缆失效”导致。该机队被停飞约三周。后经打听发现，事故由泛动员座椅后方的枢纽开关位置失实引起，该开关超出视线，且误被割断飞控系统，导致飞机坠毁。指导官PS·纳拉阵一火，SV·蒙杰受伤。

2009年11月30日：一架苏-30MKI在距贾伊瑟尔梅尔约40公里的Jathegaon坠毁，启事是火警警报。两名泛动员成功弹射。经打听，事故由异物吸入发动机进气谈导致。

2011年12月13日：苏-30MKI再次在围聚浦那的Vad-Bholai村坠毁，泛动员安全弹射。初步觉得事故由飞控系统故障激发。泛动员Gurkirat Singh Sohal后因果敢获授“空军勇气勋章”。

2013年2月19日：在Pokhran进行“铁拳”演习彩排时，一架苏-30MKI坠毁。任务完成后，右翼爆炸，两名泛动员得手弹射，无大地损失。泛动员Gaurav Bikram Singh Chauhan被授予“空军勇气勋章”。

2014年10月14日：一架苏-30MKI在浦那洛赫加翁空军基地20公里外坠毁，泛动员Sidharth V. Munje和副驾驶Anup Kumar弹射逃生。打听后俄罗斯行家于11月初抵印，证实事故因弹射系统故障导致泛动员在无告戒情况下被未必弹出。此前印度空军司令Arup Raha曾承认苏-30MKI存在“问题”。

2017年3月15日：苏-30MKI在拉贾斯坦邦Barmer坠毁，三名村民受伤，两名泛动员弹射逃生。

2017年5月23日：苏-30MKI在距离特兹普尔空军基地60公里的Salanbari地区坠毁，两名机组东谈主员受难。

2018年6月27日：一架用于寄托测试的苏-30MKI在印度那西克坠毁，两名测试泛动员成功弹射。

2019年8月8日：印度空军一架苏-30MKI战斗机在阿萨姆邦坠毁，泛动员弹射逃生和受伤。

2023年1月28日：印度空军一架苏-30MKI战斗机与一架幻影2000战斗机在中央邦坠毁，苏-30MKI机上两名泛动员成功跳伞，幻影2000机上别称泛动员赔本。

2024年6月：印度马哈拉施特拉邦纳西克市奥扎尔机场周边。该机由印度斯坦航空公司（HAL）大修后的苏-30MKI，在试飞进程中因时间故障坠毁。泛动员成功弹射逃生，仅受轻伤。遗残漫步半径达500米，左、右发动机荒凉错位（左发移至右侧，右发移至左侧）。这是印度空军第13架损失的苏-30MKI战机。

2025年3月29日：印度东北部阿萨姆邦提斯浦尔空军基地周边。一架苏-30战机在例行磨真金不怕火中坠毁，泛动员安全弹射逃生并被送往病院。官方未公布具体原因，但说起“时间故障”可能性较大。

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